雙柏縣城市路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)
使用設(shè)備：XO-390
路邊停車場是無邊界停車，在實際運(yùn)營過程中，車主用戶總會有意或無意未交費(fèi)離場，本公司系統(tǒng)引入欠費(fèi)追繳的功能機(jī)制，有欠費(fèi)的車輛下次入場時就會提示欠費(fèi)金額，欠費(fèi)時間、停車地點(diǎn)等信息，本系統(tǒng)可以實現(xiàn)停車費(fèi)預(yù)充預(yù)交，停車部分路段包月或全城包月，路段營收情況，收費(fèi)員收費(fèi)情況、下班車輛自場........
與旭歐合作后，停車效率提升35%、停車費(fèi)收入增長45%、對賬效益提升1倍以上。車主滿意度提高98%，規(guī)范停車收費(fèi)提升了城市形象！
功能概述：
路邊停車場與傳統(tǒng)封閉停車場的區(qū)別在于邊界是否封閉。在實際運(yùn)營過程中，車主用戶總會有意或無意未交費(fèi)離場，為了避免此類現(xiàn)象對停車收費(fèi)造成不必要的損失，同時也為了使收費(fèi)流程規(guī)范化，該系統(tǒng)引入欠費(fèi)追繳的功能機(jī)制，用于適應(yīng)路邊停身的業(yè)務(wù)特征。
該功能以服務(wù)器和移動網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)依托，針對每個車主用戶統(tǒng)一建立停車賬戶，當(dāng)形成欠費(fèi)時，收費(fèi)人員可主動選擇欠費(fèi)車輛執(zhí)行結(jié)算業(yè)務(wù)。此操作將扣取賬戶余額，當(dāng)賬戶余額不足扣取時，形成欠費(fèi)。因為所路段數(shù)據(jù)相通，待到車輛在所轄路段再行入場停放前，收費(fèi)人員可根據(jù)手持終端的欠費(fèi)提示，進(jìn)行人為追繳。如車主對此欠費(fèi)金額有異議，收費(fèi)人員可在手持終端拉取該車主的欠費(fèi)路段詳情（路段名稱、停放時長、欠費(fèi)金額等）
同步停車記錄
功能概述
雖然聯(lián)網(wǎng)方案解決了數(shù)據(jù)無線傳輸問題，但如何實時的將同一區(qū)域不同路段的收費(fèi)人員的車輛信息進(jìn)行及時同步，是技術(shù)的關(guān)鍵所在，這一方面，直接影響車輛及時準(zhǔn)確地計費(fèi)和交費(fèi)。
通過“反向推送”技術(shù)，系統(tǒng)中自動感知停車數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合車位的空閑狀態(tài)，真正實現(xiàn)將停車場車位使用的狀態(tài)通過服務(wù)器和手持終端的通信的反饋到各個終端。避免了等待和數(shù)據(jù)不一致的問題，減少了車主和收費(fèi)人員之間的矛盾糾紛。
精簡式通信協(xié)議
功能概述
移動通信網(wǎng)絡(luò)為戶外通信終端的使用提供了便利條件，但同時也增加了網(wǎng)絡(luò)使用的成本。為了減少終端與后臺服務(wù)器發(fā)生數(shù)據(jù)交換時產(chǎn)生的流量，系統(tǒng)從設(shè)計之初便采用了自主研發(fā)的精簡協(xié)議。據(jù)粗略估計，采用新的通信協(xié)議后，終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量可有效減少到五分之一之，減少了運(yùn)營商在手機(jī)流量卡的成本。
通用式計費(fèi)算法
功能概述
目前，大部分的路邊停車采用白天收費(fèi)、夜間免費(fèi)的模式，但每個地方收費(fèi)因為不盡相同，如交通繁忙地段（如：火車站）有可能采用24小時循環(huán)計費(fèi)的模式，為了滿足不同的計費(fèi)需求，系統(tǒng)采用了按時段組合收費(fèi)的模式進(jìn)行計算，使用者只要提前在系統(tǒng)中根據(jù)自身的收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行簡單的配置，就可以輕松實現(xiàn)多路段多模式計費(fèi)的需求。
模版化自定義小票
功能概述
很多運(yùn)營商都會定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿足此類需求，系統(tǒng)在后臺設(shè)計了小票模版編輯功能，運(yùn)營商可根據(jù)自身需要，對停車入場小票和出場小票設(shè)定顯示條目。
智能賬目計算
功能概述
系統(tǒng)抽象出停車收費(fèi)中的關(guān)鍵收費(fèi)項目名稱，使得每一筆交易都會清晰準(zhǔn)確，智能計費(fèi)提醒，幫助收費(fèi)員在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一筆收費(fèi)業(yè)務(wù)。
在線客服
15808857669
273871697@QQ.com